周青峰摇头，他那里知道所有事？

马主任贼兮兮地笑道：“国nei原本打算买新飞机的，订单都要下了。可你跟崔可夫副部长折腾一番，愣是用几万吨轻工业产品换了十架二手伊尔-76。”

对A，没错。

那些伊尔-76跟之前到手的四架图-154都交给联航代为运营呢。虽说运营成本贵，但联航不在乎A，毕竟还是能赚钱的。

“国nei仔细研究一番，发现这二手的不比一手的差，价钱只要新机的三分之一甚至四分之一。而且不用花外汇，这就太划算了。”

“所以国nei把新机订单给撤了？”

“撤了。”

“那国nei对军用运输机的需求怎么办？”

“这不正好你有么？”

“什么叫我有A？我买飞机也是为了挣钱的，好不好？”

“联He运营嘛，正好为部队储备飞机和飞行员，还能赚钱，多好？你不是要大修线么，干脆把它升级成制造厂吧。”

第660章92年

89年，‘地图头’访问种花家，提出恢复中苏军售。

当时联盟的经济烂的一塌糊涂。毛子希望能卖点武器好歹赚些小钱钱，填补点家用。

同时期，秃子在海峡对岸正好经济发展迅速，海空军优势极大，气焰嚣张。

种花家的空军还在用歼六歼七这些保卫机场都难的‘小短tui’，迫切需要一款大航程的重型战机，于是引进‘大长tui’的苏-27。

在引进苏-27的同时，国nei空军也意识到自己应该有大型运输机。可当时国nei只有运八这种半吊子战术运输机，产量还可怜的很。

所以国nei也想购买伊尔-76，并且‘在’91年达成了协议。

奈何，毛熊遇到兔子这种又穷又扣的客户。后来苏-27的订单被大幅砍了，现在二手的伊尔-76愣是把新机订单也给挤了。

原本南德做生意太龌龊，把大好的市场给毁了。轮到‘圣光’来干，交货快，质量好，四架图-154由联航代为运营。

国nei目前无论公路铁路航空，运力都极为紧张。基本上有飞机就能赚钱，收益很高的。‘圣光’不但弄来了客机，连飞行员和地勤都一块聘用。

联航觉着这挺好A，不花一分钱，白得四架大客机，只需把航线规划好，就可以卖机票赚钱了。

等到‘圣光’又一口气弄来十架伊尔-76，联航终于坐不住了。

为什么这飞机来的越来越容易？

本章未完...

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