正因为‘圣光’吃相好，态度诚恳，苏方人员大受鼓舞，对易货贸易多了几倍的信心。周青峰的付出获得了回报。

在签订‘罐头换飞机’的协议后，苏方要求购买更多中方轻工业产品，用重工业产品换。

从nei心来说，周青峰并不太喜欢毛子的工业产品。

比如对方推销‘伏尔加’轿车，六十年代意大利‘菲亚特’技术，看外形就傻乎乎的，连毛子自己都不喜欢。

推销轿车不行，苏方就推销卡车。毛子的卡车技术还算可以。

周青峰真缺卡车，国nei目前卡车产量也不够，用轻工业产品换卡车倒不亏。但他只要现货，哪怕二手的也行。

毛子答应了，然后给总裁阁下列型号。

普通的‘噶斯’卡车，这个可以有。‘吉尔’卡车，‘老解放’的原厂，这个也可以有。‘别拉斯’矿用卡车，这个**也行吧。

等等，这个‘玛兹’重卡是什么意思？弹道导弹发j车？我要这玩意干嘛？还有这个‘卡玛斯’卡车怎么军用民用都给我？

这开玩笑了，军用的给我做什么？我又不是要造反。价钱还那么贵。

苏方折腾一圈，发现自己一时半会给不了多少卡车现货。毕竟来谈判的是航空工业部，又不是机械工业部。

于是**

“‘圣光’都买图-154了，伊尔-76要不要？”

啥**？

周青峰nei心非常纠结。

91年，国nei军方引进了十架伊尔-76运输机。94年，联航又引进了四架。后续二十多年，国nei陆陆续续又弄了不少二手三手乃至四手的伊尔-76。

因为国nei缺军用运输机。

但这玩意是军机A，油耗大的要死，*控x也不好，又只能运货，实用x不佳。02年，联航就不再用伊尔-76，全部丢给军方。

毛熊解体后自顾不暇，好多军用装备随便乱丢，露天风吹雨淋一放就是好多年，没有丝毫维护。

什么坦克，军舰，核潜艇，航天飞机，全都一丢，二三十年看都不看一眼。回头再去找，有些都烂的散架了。

比如‘二毛’分了一百多架伊尔-76，可过二三十年还能用的只有个位数。其他的不是退役，转卖就是废弃。

真是白白糟蹋东西。

按说周青峰不应该要这种不适He商业用途的运输机。可苏方给的价钱实在便宜。毕竟对于权贵来说，东西卖掉才能换钱，否则就是不良资产。

“行吧，给我来几架，必须现货。”周青峰决定买一架是一架。反正是用轻工业产品换，价格上真的可以做到很便宜。

毕竟罐头_yi_fu小商品什么的，国nei可以造，还能越造越多。大型运输机哪怕再过三十年，国nei有了‘运-20’，可产能也不够用。

本章未完...

=== 华丽的分割线 ===