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湾仔在岛的核心地带,是一个凹Jin_qu的山谷盆地,距离山顶和半山那些超级富豪庄园,直线距离其实并不算远,到白加道顾园直线距离也就两三公里。只不过因为盘山公路的原因,没法直上直下(除非坐直升飞机),所以才不太方便。

湾仔跑马道附近的别墅,80年代后期那也是要好几千港币一平尺的(大约11平尺等于nei地一平方米)。不过对于顾骜这种超级土豪,当然是随手一挥,就拿下了一座八千尺的别墅。

同时,白加道的顾园,当初在贝聿铭大师设计的时候,就是预留了直升机停机坪的。

考虑到最近这段时间需求迫切,顾骜也就直接打电话给罗宾·索斯维尔,随手甩了三千万法郎,买了一架空中客车公司的最新款EC系列涵道尾桨静音直升机。

空客毕竟是法国公司,所以产品目前的计价当然是按照法郎计价。三千万法郎按照如今的汇率,也就六百万美元出头。

空客家的普通中小型民用直升机,本来远不至于卖得那么贵。

不过顾骜要的是空客全系列里最高端豪华的款式,同时追求涵道尾桨的静音技术。这东西在80年代还很先进,自然要为科技发烧买点单,所以加起来才花了相当于六百万美金。(对涵道尾桨结构不了解的,看一下美军最新一代的武直“科曼奇”那个尾部结构,就知道了。与此相对的,老一代的“阿帕奇”就是传统尾桨)

能为了一点安静和舒适,就多花这么多额外的钱,顾骜豪爽的程度,也着实让供应商有了新的认识。

原先大家也都知道顾骜很成功,但顾骜给人的更多是比较理x克制的印象,在消费上不够张扬,不够*费。

空客公司的COO罗宾·索斯维尔,也是前年12月份,在波尔多的格里马尔d家族城堡,参加摩纳哥王室举办的圣诞晚宴酒会上,认识的顾骜。

当时他还跟顾骜开玩笑,说以后买专机一定要照顾空客的生意,没想到一年半之后还真兑现了,只不过顾骜很克制地只是先买了一架高档直升机。

这次,趁着这波交易的契机,罗宾·索斯维尔趁机给顾骜推销了一波空客公司的新式豪华客机,最后好说歹说,顾骜答应捧场,订购一架还没下生产线的最新款A320,让空客在生产的时候就做好nei舱改造,按照私人专机的模式造。

“我跟UTC的独董、黑格前国务卿那也是哥们儿,黑格叔当年是我导师的副官,而且这几年中美关系那么好,按说我原本是要给黑格叔一个面子,要买专机也是买波音的。这次我就当是卖凯莉王妃和卡洛琳公主一个面子,照顾照顾你们法国人的生意。”答应下单的时候,顾骜还在电话里这样敲打罗宾·索斯维尔。

黑格虽然是UTC的独立董事,不是波音公司,但UTC和波音本来就是当年一脉拆分出来的,一直是波音的主要引擎供应商,所以顾骜陈述的人情,也不算是吹嘘。

“那必须的,作为A320全球首位私人购买者,我给你折扣和独享定制。明年3月份准时交货,而且是直接按照私人专机nei装。”罗宾·索斯维尔答应得很是干脆。

历史上,空客A320全球首商用运营,是1988年4月份,不过现在既然是供应给私人客户,很多手续可以从简。

第788章一箭双雕

湾仔跑马道的“院区_F_”别墅,加高端大气的静音款私家直升机,只为了让家里的nv人住院陪护方便点儿,这样的待遇也是没谁了。

在顾骜这样无微不至的照看下,取出胚胎后48小时,院方表示体外培养处理一切顺利,然后就重新把四个胚转移进了萧穗体nei,并且通知家属静待后续通知。

为此,院方还非常耐心地给大金主解释:

“去年您咨询该项业务的时候,美国有科研机构统计过本项技术的单胚成功率,平均大约是30%,这两年经过临床磨He,整体成功率应该略有提升,但没有学术机构及时统计最新数据。

我们为了确保成功率,默认给您做的是双卵四胚,平均下来能活1点2胎。但严格按照数学算法来统计概率的话,最终理论上依然有24%的概率是四胚全死的,请您做好思想准备。

同时,四胚活一的数学概率是47%,四胚活二的数学概率是20%,活三的概率是8%,全活的概率是1%。”

这些公事公办的风险还是要讲清楚的,私立医院非常害怕医疗法律的纠纷,有些时候不但做了试管全死要被人纠缠,万一活多了养不起,提前又没说清楚的话,也会被揪住闹事。

本章未完...

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