但汇He了百多个匠人交流下来的最终结论是，处处难点，暂时没人能拍板是否能成。

严格说起来，气缸活塞的制造对于现在的大宋已经算是天方夜谭，但是，因为现在抚宁县冶炼厂的技术起点太高，拥有强大的匠人团队，所以气缸活塞还不是最难的。

在现有起点上，材料尝试突破一下，无需锻造的情况下出宋钢四号用于缸体材料，应该是可行的。那么没有镗床并不是第一代验证机的问题，王雱也不指望第一代机器就有思域的“地球梦”发动机那么牛B，低效，短寿命都是可以接受的。

于是可以用沙磨，直接浇筑做到缸体活塞的几何形态基本完整。

然后经过手工打磨，大师级的工刀修正。对此老罗爹直接坦言：虽然费工费力，但的确可以做到。老罗爹还让王雱务必相信他。

汗，王雱当然信他，就算王雱不是工科，也知道只要是真正好的技工，在大几何形态完整情况下，手工刀修正出来的j度肯定比机床加工的高，且质量更好。因为手刀挑出来的会形成很多的人工“积油点”，做到更好的润滑状态，更好的润滑状态当然就是材料工艺不过关前延长使用寿命的关键。

说白了老罗爹的方案很完美，唯其就是慢，贵。

不过初期验证机完全可以接受。总是先解决有无的问题，在解决质量。最后又才降低成本和质量、在保证能用的情况下进行丧心病狂的复制粘贴化，这就叫工业化。

所以如果不计成本的验证情况下，气缸，活塞，管道，连杆这些都不算大问题，最终都可以用材料和手工修正进行突破。

但要把这些进行组He，又没有成熟焊接工艺的大宋，又是这种对j度较敏_gan的机器，那么等待解决的问题就实在太多了。

而且天知道要烧多少钱Jin_qu？

最后在车间里商议到了shen夜，整个达两百多人的相关技术团队的汇总意见是：两眼一抹黑，无法保证项目进度。他们不敢立军令状。

本章未完...

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