在经过长达一个多月的谈判之后，华夏方面还是拒绝了美方有关减缓目前华夏国nei电动车补贴力度和普及速度，来换取美方在关税方面的妥协。消息传出来之后，民众的评论是有褒有贬。支持的一方认为美国人用关税来挟持华夏并迫使华夏修改国nei政策的做法太粗bào；反对的一方则认为国际政治本来就是互相妥协，如今华夏的qiáng硬等于给了美方征收惩罚x关税的借口，不利于华夏的出口并会在日后影响华夏经济的发展。

说来有趣，随着事情的发酵，支持方的赞同数越来越少，反倒是反对方的赞同数越来越多。其实细细分析下，也很容易理解了。曾经有个传媒学家说过，在网络上，除非事件涉及到读者的自身利益，否则娱乐新闻永远比政治新闻受关注。同样的，切身利益才是决定读者投票的_geng本动力，无关立场与是非。因为反对方祭出的反对理由是“损害国nei经济”，而这一条正好踩中了所有读者的关心点。

国nei经济受损就意味着大家的荷包受损，因而大家就天然地选择赞同“反对方”的观点。觉得在电力推广和电动车普及上妥协一下又怎么了？所谓的能源结构升级和能源战略安全等等名词听上去实在是太遥远，远远不及“损害国nei经济”这六个字A。正由于这种_gan同身受的人忽然多了起来，让反对方觉得自己似乎站在民意的制高点，于是媒体上的反对意见忽然多了起来。再加上某些别有用心人士的推动，似乎反对电动车的推广成了一种“政治正确”，这种反对cháo也的确对某些人造成了极大的压力。

“我们在我们自己的国家推广电动车关美国什么事？”就在大家都对华夏的电动车普及政策产生质疑的时候，微博上忽然出现了一个热门长微博。

微博的发布者并不是网络红人也不是什么意见领袖，仅仅是一个毕业不到两年的社会新鲜人。他在自己的微博里讲述了自己购买电动车的心路历程，并且将他身边的案例拿了出来。

“就国nei目前的情况来看，燃油车或混He动力车已经到了要退市的边缘。既然已经要告别市场了，为什么我们非要为了美国人民能活得更好来牺牲我们的利益呢？做生意，He则来；不能够‘qiáng买qiáng卖’吧？消费者有自主权，难道上升到国家反而没有了？如果我们这次妥协了，下一次呢？”

本章未完...

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