“牛总，您也别妄自菲薄，不管核电、水电、风电怎么发展，我们其他三家和你们火电比起来就有一个天生不足。”三峡集团的老总安慰道。“您也知道，目前的发电技术中，也就只有你们火电和核电能够控制发电的规模。遇到用电高峰，你们能提高发电量；遇到用电低谷，你们可以降低发电量。但我们风电、水电、太阳能、cháo汐能就做不到这些了，我们的输出规模是一定的。电网需求高了，我们也没辙；电网需求低了，我们就要空转làng费。而且虽然核电在理论上也是可以控制发电量，但是他们在控制程度上没有你们火电那么自由。”

三峡集团老总的话让几位火电集团的老总倒是觉得nei心舒坦了许多，毕竟火电这个可以随时控制发电量规模的优点还真的是其他几家模仿不来的。电力产业可以区分生产和输送两个大环节，每个大环节都有自己需要解决的难题。

输送方面，国家电网一直在研究超高压和超超高压输电技术，为的就是长距离传送对电力的消耗。学过电学的同学都知道，电力在通过电线传送的时候会由于介质的电阻而产生热量，每年电网消耗的热能其实就是对电力资源的极大làng费。而要解决电线发热的问题，治标的方法是不断提高输电的电压，但治本的方法还是寻求常温超导体。

超高电压输电虽然可以降低发热的消耗，但是超高压点的危险x就决定了这些线路必须避开用电需求极大的大城市和超大城市。而且电力传输从升压到降压，其实也是有消耗的。虽然比起输电消耗不算多少，但是积少成多之后也的确让人可惜。

除了长距离输电这个问题之外，国家电网还有个头痛的问题就是如何解决电网到用电设备的最后这段距离。电力是非常清洁高效的能源，但是任何用电设备都不可避免地需要拖着一个电线。就是这条不怎么美观的电线成了拖累电力发展的最大桎梏，所以国家电网一直在研究无线充电。如果无线充电能够满足到电力车的快充需求，电力车就基本不会有制约的条件了。

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