早上十点开始的建筑jiāo流会,直到晚上十点才结束。
所有参会成员,经历了短暂的两次休息,填饱了饥饿的胃,又聚jīng会神地坐在现场,填饱了空虚的头脑。
当天晚上,菲律宾的新闻网络就推送出了难以置信的消息。
鱼平地区可以建成一座kua海大桥。
而这座桥,已经在jiāo流会现场,被中国的设计师设计了出来!
图文并茂的报道,带着记者们疲惫的亢奋。
对中国桥梁设计的惊叹,和对菲律宾鱼平未来的畅想,战胜了他们的一切怠惰。
“奇迹!现场论证如何在鱼平淤泥带建成大桥!”
“持续十二小时的会议,中方代表多面讨论了菲律宾的基建难题,并且绘制了一座可行的鱼平大桥。”
菲律宾人对鱼平熟悉无比。
烂泥湾,台风区。
遭起灾难来整片地区都是肮脏的淤泥,严重的时候连救援队的车轮都会shen陷进泥坑中。
那个地方的居民,要么死于灾难,要么纷纷逃跑。
只剩下海产养殖场和农场主的植物园。
“为什么要在哪里建桥?”成为了大多数菲律宾人的困惑。
他们多数见过中国人的援建队伍。
繁华的市中心、必备的jiāo通要道都有中国援建的标志,还有动辄几十亿美金的油气场、工业园,建设在远离城市的地方。
可是,鱼平地区就像一片死地。
除了淤泥和淤泥里的海产品,那里什么都没有。
人民的困惑与声势浩大的中菲建筑jiāo流会形成鲜明对比。
大部分人都不懂得鱼平建桥的必要x。
导致他们格外关注这些奇怪的新闻,试图从报道里找出政府的意图。
然而,他们打开新闻详情,见到的不止是单纯的文字,还有记者带回的照片、视频。
陌生的中国设计师,笔尖落在白色黑板,几笔画出了鱼平熟悉的烂泥湾,画出了一座简略的钢管桥。
他在阐述了完整的设计思路,画出了无数复杂的结构图后,用英语流畅无比的说道:“我相信菲律宾可以做到。”
也许是他说得真诚。
本章未完...
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