他真的很想有一天，能像中国人一样，面对质疑，自信说道：你们不行，我们行。

作者有话要说：菲律宾独立于1946年，曾是仅次于日本的亚洲第二富国。

我们走了很多弯路，但一直在弯道超车。

第71章

律风的大胆发言, 直接打破了代表团的沉默规则。

所有人看着翁承先，一脸有话要讲的模样，又比律风更守规矩。

“建筑jiāo流会, 就是做jiāo流的。”

翁承先摘下眼镜，慢条斯理的擦起来, “既然菲律宾的约马尔先生和美国专家都不太了解现在的中国基建能力, 说明今天的jiāo流很有必要, 也很迫切。”

他D上眼镜，笑容慈祥的看向约马尔, 对代表团目光期待的同事们说道：“想说什么就说吧。”

不然别人会以为中国人的谦逊是好欺负。

有了翁总工的许可, 沉闷的jiāo流会现场变得热闹起来。

参会人员不止是桥梁专家，还有无数隧道、铁路、公路的规划建设者。

手上那份详尽资料, 为了完成菲律宾三大岛组的贯通，夹杂了不少铁路、公路需求, 其中不乏困难重重的热带森林和海岸侵蚀地貌。

然而，在中国建设者眼中, 就没有他们解决不了的建设难题, 也没有他们没见过的地形。

一场中菲建筑jiāo流会，每一项议题都围绕着基础建设。

那些看似复杂的桥梁、隧道、公路、铁路, 在畅所yu言的中方代表口中，成为了一列列值得研究但不足为惧的课题。

坐在会场的记者听得无比呆愣, 马上回过神来奋笔疾书。

这种论证菲律宾多项基础建设可能x的现场, 给他们带来的震撼, 远超任何政客作秀和政府会议。

因为，这些来自中国的建设者，用着他们懂得的词汇，描述了一个他们从未想过的未来。

三大岛组都被桥梁、隧道连接, 乘坐高速列车就能环游全菲。

拥堵的市中心不需要完全封闭，就能在地面以下修建出覆盖全岛的便捷地下铁。

公路能够直达每一片市区、每一座村庄，即使台风、地震阻拦不了行驶的车辆。

本章未完...

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