菲斯科说罢，转身离开，十五分钟后，上了自己经纪人的车。

“你收买里奥有什么用A，他最多就只能撞一场。”菲斯科非常不高兴地说，“你该收买个技师，或者加油工，每场比赛给陶利多加几升油。”

在Ｆ1，越重的车速度越慢。

“每场比赛车都要过秤的，”经纪人一边开车一边回应，“次数多了，流星肯定要怀疑的。用nei斗的幌子给我们遮一遮就差不多了，反正我们和威尔逊的He同，这一站结束后就必须有续不续约的结果。”

菲斯科被说_fu了：“好吧，我们也不用一直跟一个换胎工过不去，掉价。”

“现在我就担心流星给陶利修好了车。”

“后悬挂可没那么容易，陶利最幸运的情况，就是维修区发车了。”菲斯科懒洋洋地看着窗外的海景，“但他肯定也废，蒙特卡洛可是Ｆ1最难超车的赛道**”

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第二天正赛前的例行检查，陶利的赛车还没修好，果不其然被要求维修区发车。

而里奥赛车的鼻锥早就换好，原该是第三发车位，因陶利这个杆位维修区发车，他顺延到第二发车位。赛事方的撞车判罚还没下来。

陶利火冒三丈。

彼得劝陶利：“里奥的事，高层还在查，肯定会给我们满意结果。”

陶利没搭话，贝卢斯科尼一直在处理他的后悬挂，查是菲尔曼在查，这些他都很清楚。以菲尔曼的x子，只要里奥还能为流星带来积分，他就不会禁止里奥比赛。

“而且**我们要不要考虑退赛？在摩纳哥维修区发车，我们不如退赛，好好准备下一站。”

陶利拿着头盔不肯走，梗着脖子说：“车好了我就要上！”

彼得yu言又止，毕竟里奥排第二，极有可能要tao圈，要是tao到陶利的时候，陶利以牙还牙撞回去，可就不好了！

等到暖胎圈时，流星终于帮陶利搞定赛车，彼得一边给陶利拿东西，一边劝：“这一站我们什么目标都没有，安安全全把车开回来就行了，好吗？车队还给你准备了生日宴会。”

然而彼得的目标还是定得太高了，正赛开始后的第一个右弯，倒数第四、第五的两台赛车在这里相撞，后续的赛车全都被波及。

赛事方回放时用了最末位陶利的车载视角，大块赛车碎片朝驾驶舱砸来，陶利急转方向盘，避开的同时，也毁了赛车前方的鼻锥。

彼得在无线电中询问陶利是否安全。

本章未完...

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